AĞacı, denizi, hayvanı, insanı, kısaca doĞayı seven, müzikle, resimle, sanatla, felsefe ve matematikle ilgilenen, iletiŞim, biliŞim, genetikten haberi olan, çevreyi korumaya çalıŞan, dünyanın geleceĞinden endiŞe duyan, etrafına zarar vermeyen, diĞerlerinin hakkına, hukukuna saygı duyan, bir grup dürüst “GERÇEK İNSAN” var hala neyse ki..
Yakın zamanda, insanların hayvanlardan çok farklı olmadıĞı genetik olarak ortaya kondu. İnsanlar, düŞünebiliyor, konuŞup yazabiliyorlar fark olarak. Bu fark da pek bir iŞe yaramıyor. Çünkü hayvanlar ancak aç kalırlarsa baŞka hayvanı öldürüyor, yiyor veya onun yiyeceĞini çalıyor. İnsanlar aç kalmasalar da cinayet iŞleyip, hırsızlık ve yaĞma yapabiliyorlar. Arabalar, elbiseler, binalar, yatlar katlar, insanı insan yapmıyor ne yazık. İnsanlar hiçbir hayvanın yapmadıĞını yapıyor, cinayetlere, zorbalıklara, baŞkalarının yiyeceĞini çalmaya, vahŞice devam ediyorlar. DoĞan Kuban hocamız ne güzel yazmıŞ yine “Bilim Teknik”de… Yeni İnsan; TaŞ devri ve Nanoteknoloji yan yana diye... Binlerce yıldır uygarlaŞıyoruz sanıyorduk, yanıldık. Kendimizi aldatmayalım, artık dünyayı bitiriyoruz. DoĞa, ceza olarak yakında bizlere bir cehennem planlıyor olabilir. Dilerim, gerçekten insan olmayı baŞaran, kendine ve etrafına karŞı dürüst, saygılı ve sevgi dolu olan bir grup, cennette buluŞmadan önce, diĞerlerine örnek olmayı baŞarıp, hep birlikte bu girdaptan çıkacak bir yol bulurlar.
Bu giriŞ sonrasında, önceki üç yazım ile anlatmaya çalıŞtıĞım İZMİR’İN ViZYONU’ nu aŞaĞıdaki son bölüm ile bitiriyorum. Bu bölümde, İzmir’imizin daha saĞlıklı geliŞmesi için, tüm araŞtırmaların sonunda düŞünülen üç projeyi aktaracaĞım .
1.Su Ekonomisi
Turizm
İzmir’in kıyı Şeridinin ilk kısmını oluŞturan, ÇeŞme ve yarımada bölümünde kıyı turizmi desteklenmeli, dalıŞ ve rüzgâr sporlarını ön plana çıkartacak tanıtımlar yapılmalıdır. Gerekli tesis ve alt yapının oluŞturulması, nitelikli eleman yetiŞtirilmesine önem verilmesi gerekmektedir. Bununla ilgili eĞitim ve özellikle İzmir’deki üniversitelerin iŞbirliĞi önemlidir. Adalara gelen yabancı turistlerin İzmir’e uĞraması için de, İzmir ve adalar arasındaki ulaŞım geliŞtirilmeli, yeni yat limanlarıyla cazibesi artırılmalıdır.
Lojistik
İzmir Limanı’nın altyapı sorunları giderilmeli, çevre illerle ve Anadolu ile ulaŞım aĞı güçlendirilmelidir. Ayrıca, yapılacak olan Kuzey Ege (Çandarlı) Limanı’nın bir an önce tamamlanması, Akdeniz’in ise en büyük limanı olması, büyük transit gemilerin yükleme/boŞaltma yapabileceĞi bir liman olması öngörülmektedir. KemalpaŞa Lojistik Köyü’nün, Türkiye’nin en büyük lojistik üssü olma özelliĞi, büyük potansiyeller sunacaktır.
Ticaret
Ticarete hizmet eden liman sayıları artırılmalı, sınır ötesi ticareti güçlendirici stratejiler geliŞtirilmelidir. ÇeŞme - Sakız Adası, ÇeŞme - İtalya feribot seferleri sıklaŞtırılmalı, diĞer adalara ve Yunanistan’a feribot seferleri düzenlenmeye baŞlanmalıdır. İzmir Limanı’nın yolcu bölümünü ayıracak baĞımsız bir kurvaziyer liman yapılmalıdır.
Çevre iller ile ulaŞımı kolaylaŞtıracak yeni çözümler getirilmelidir.
2. Körfez; Kent’in Vitrini
Kordon
Kordonboyu İzmir’in keyif ve huzur vitrinidir. Tarihsel kimliĞi kaybolmasına raĞmen, yaŞam kültürünü devam ettiren Kordon, bir nefes alanı olarak yeniden, yeŞili bozmadan düzenlenebilir. Kordon, Yeni Merkez ile Geleneksel Merkez arasında yeni odaklar ve temalar ile farklı bir boyuta taŞınabilir.
Geleneksel Merkez
Konak ve Kemeraltı bölgesi ise, İzmir’in önemli geleneksel merkezi iŞlevini sürdürmektedir. Ancak Yeni Merkez’in çekiciliĞi sonucunda geleneksel merkezin çöküntü alanı haline gelmemesi için Geleneksel Merkez’in canlandırılması stratejileri ve projeleri geliŞtirilmelidir.
Yeni Merkez
Alsancak, sanayi dönüŞümün hızla geliŞtiĞi, İzmir’in modern kent merkezi olma yolundadır. İzmir yeni kent merkezinin karma kullanımlı yoĞun yapılaŞması ve İzmir limanı ile bütünleŞmesi, yeni merkezin bölge merkezi rolünü de üstlenmesini saĞlayacaktır.
3. Koridor; Ekonomik Gelecek
Turizm
Kuzeyde Bergama, güneyde Selçuk Antik kentleri, kent merkezini de içine alarak, turizm koridoru senaryosu ile geliŞtirilmelidir. Bergama, Kemeraltı-Agora,
Selçuk; tarih, kültür odaklı turizm koridoru İzmir mekânsal geliŞimi için önemli bir strateji olmalıdır.
BiliŞim
İzmir’in bilgi kenti olma stratejisi, üniversitelerin potansiyellerini de dikkate alarak yeniden ele alınmalıdır. Kent merkezindeki üniversiteler ve yatırımlar ile ÇeŞme yarımadasındaki üniversiteler arasında bir iliŞki aĞı kurularak
yeni bir katma deĞer koridoru oluŞturulmalıdır.
Tarım
Bölge geleceĞi için önemli havzalar ve havzaların sunduĞu bereket, İzmir’in bölge kent vizyonu ile yeniden deĞerlendirilmelidir. Havzalar; ekonomik ve ekolojik koridorlar olarak İzmir, Aydın ve Manisa kentleri ile entegre biçimde ele alınmalıdır. Havza yönetimi kurumsal bazda saĞlanıp, endüstriyel, tarımsal ve kentsel kirlilik önleme ve kontrolü gerçekleŞtirilmelidir.
İZMİR’İN GELECEĞİ İÇİN 10 TEMEL İLKE (10K)
1. Koalisyon; İzmir, Manisa, Aydın
2. Kümelenme; Bilgi, İnovasyon, Turizm, SaĞlık, Tarım ve Tasarım
3. Kır; Havza yönetimi (Nehirler-Su ve Atıkların yönetimi)
4. Kıyı Tasarımı; İzmir’in Yeni Vitrini
5. Katma DeĞer Koridoru; Bilim ve Teknoloji Üretimi
6. Kentsel OSB’ler AĞı; Hizmet Kentine GeçiŞ
7. Kutsal Antik Kentler AĞı; Tanıtım ÖnceliĞi
8. Kültür-Turizm-Ticaret Üçgeni; Bergama- Efes ÇeŞme
9. Körfez; İkili Merkez (Alsancak-Kemeraltı)
10. Kentsel DönüŞüm; Kamu-Özel-Sivil toplum iŞbirliĞi (Örnek Kent)
(*) İzmir iline ait çalıŞmalar,”Kentsel Strateji’ tarafından geliŞtirilen kapsam ve içerik çerçevesinde, A. Faruk Göksu ve Sıla Akalp’in Stüdyo 33’te verdiĞi eĞitimler sonucunda, Ezgi Madran tarafından hazırlanmıŞtır.
