TAV BODRUM İÇİN 143 MİLYON 400 BİN EURO ÖDEME YAPTI

Havalimanı işletmeciliği sektörÜnde dÜnyanın tanınan markalarından olan Tav Havalimanları, portföyÜne kattığı 14. havalimanı Milas-Bodrum için Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel MÜdÜrlÜğÜ'yle (DHMİ) taahhÜt ettiği 717 milyon Euro'nun yÜzde 20'lik peşinatı olan 143 milyon 400 bin Euro'yu Ankara JW Marriott Oteli'nde dÜzenlenen törenle ödedi.
Törende konuşan Bakan Elvan, TÜrkiye'nin en uzun sahil şeridi olan Muğla'ya kamu-özel ortaklığıyla kazandırılan Bodrum-Milas havalimanlarının ilk kirasını tahsil ettiklerini belirtti.
Son 12 yılda havacılık sektörÜnde yapılan reformlar ve bÜyÜk yatırımlarla TÜrkiye'nin dÜnya ortalamalarının çok Üzerinde bir performans gösterdiğine dikkat çeken Elvan, havacılık sektörÜ yılda ortalama yÜzde 14.5 seviyesinde bÜyÜdÜğÜnÜ vurguladı. "Ne kadar övÜnsek azdır" diyen Elvan, dÜnyanın pek çok gelişmekte olan ve gelişen Ülkelerinde havacılık sektörÜnÜn kriz içerisinde olduğunu ve havacılık şirketlerinin kÜçÜlmeye gittiğini söyledi.
Bakan Elvan: "26 OLAN HAVAALANI SAYIMIZI 52'YE ÇIKARDIK"
Kamu-özel sektör işbirliğiyle gerçekleştirilen yatırımların bÜyÜk önem taşıdığını vurgulayan Elvan, "DHMİ'nin öz kaynaklarıyla pek çok yatırım gerçekleştirdi. 26 olan havaalanı sayımızı 52'ye çıkardık. Diğer taraftan 26 farklı noktaya uçuş gerçekleştirir hale geldik. Dış hatlarda 2003 yılında sadece 60 noktaya uçuş gerçekleştirirken bugÜn 246 farklı noktaya uçuş gerçekleştiriyoruz" dedi.
"TÜrkiye bir istikrar adasıdır" diyen Elvan, şunları kaydetti: "Kamu-özel sektör eliyle gerçekleştirilen çok sayıda projemiz var. AtatÜrk Havalimanı, Sabiha Gökçen, Esenboğa, Adnan Menderes, Antalya ve Bodrum-Milas Havalimanı gibi pek çok havaalanımızı kamu ve özel sektör ortaklığıyla gerçekleştirmiş bulunuyoruz. Geçmişte kamu yatırımları başlardı, 20-25 yılda tamamlanırdı. Hele hele bÜyÜk projelerin ortalama bitiş sÜresi 30 yıldan aşağı değildi. BugÜn kamu-özel işbirliğiyle 1-2 yıl gibi kısa sÜrede bunu gerçekleştirebiliyoruz. Şu anda İstanbul-İzmir otoyol çalışmalarına devam ediyoruz. İlgili yÜklenici firmalar termin programının önÜnde çalışmalarını yÜrÜtÜyorlar. Hedeflenen sÜreden daha kısa bir sÜrede bitirme imkanına kavuşacağız."
"ANKARA-NİĞDE OTOYOL PROJESİNİ İHALEYE ÇIKACAĞIZ"
İzmir-İstanbul otoyol projesi ve Marmaray'ın kardeşi konumunda Avrasya karayolu tÜp geçiş projesi gibi pek çok projenin Yap-İşlet-Devret Modeli'yle gerçekleştirileceğini söyleyen Elvan, "ÖnÜmÜzdeki gÜnlerde önemli karayolu projelerinden olan Ankara-Niğde otoyolunu yine Yap-İşlet-Devret Modeli'yle gerçekleştireceğiz, ihaleye çıkacağız. Şimdiden ilgi duyanlara duyurmak istiyorum. Yine Çiğli-Çandarlı arasındaki alanı aynı modelle ihaleye çıkacağız. Bir başka önemli çalışmamız Ankara'yı Samsun'a bağlayan otoyol projesi, özellikle Ankara-Kırıkkale-Delice kesimini de Yap-İşlet-Devret Modeli'yle ihaleye çıkarak gerçekleştireceğiz" ifadelerini kullandı.
Bakan Elvan, Milas-Bodrum havalimanlarına ilişkin, "Hem kiracı hem de ev sahibi açısından mutlu bir gÜnÜ yaşadığımız ifade etmek isterim. Ben şimdiden 'Hayırlı olsun' diyorum. Önemli bir meblağ, aşağı yukarı bir gÜnlÜk kira bedeli KDV dahil yaklaşık 116 bin euro. BugÜnkÜ kura göre bu tutarın karşılığı ise 335 bin kiraya tekabÜl ediyor. Kiracının iyisi kirasını aksatmayandır ve başarılar diliyorum" dedi.
BİRDAL: "MİLAS-BODRUM HAVALİMANI TÜRKİYE'DE 7'NCİ SIRADA"
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel MÜdÜrÜ Orhan Birdal, sözlerine Mİlas-Bodrum Havalimanları'na yönelik bilgi vererek başladı. Söz konusu havalimanlarının yolcu trafiğinde TÜrkiye'de 7'nci sırada olduğunu hatırlatan Birdal, Avrupa havalimanları arasında ise 86'ncı sıraya yÜkseldiğini kaydetti.
Milas-Bodrum Dış Hatlar Terminali'nin tamamlanma sÜresi olarak 22 Ekim 2015 tarihine işaret eden Birdal, terminalin bu sÜreden sonra Tav Havalimanları Holding tarafından işletileceğini vurguladı. Birdal, Milas-Bodrum havalimanlarına DHMİ tarafından 2002-2014 yılları arasında toplam 87 milyon lira yatırım yapıldığını belirtti.
ŞENER: "DÜNYADA 14 HAVALİMANI YAPIYORUZ"
Tav Havalimanları İcra Kurulu Başkanı M. Sani Şener ise TAV olarak çok mutluluklarını ifade ederek, "Bu hikayeye 1997 yılında Devlet Hava Meydanları İşletmesi ile başladık. İstanbul AtatÜrk Havalimanı'nın 30 aylık inşaat sÜresini 22 ayda tamamladık, bugÜnlere geldik" dedi.
Şener,"2000 yılında AtatÜrk Havalimanı'nı açtığımızda 10 milyon yolcumuz vardı. BugÜn AtatÜrk Havalimanı'nda 51 milyon yolcumuz var. TÜm dÜnyada da yılda 83 milyon yolcuya hizmet veriyoruz. Şu anda TAV İnşaat ile birlikte 2.5 milyar dolar ciro yapıyoruz. 2000 yılında 2 bin kişi olan çalışan sayımızı Tav Havalimanları Holding ile 24 bine çıkardık. TAV İnşaat ile birlikte 54 bin çalışanımız var. BugÜn Tav Havalimanları Holding, TÜrkiye'deki 5'inci dÜnyadaki 14'ÜncÜ havalimanının devrini sağlamaktadır. DÜnyada 14 havalimanı yapıyoruz" ifadelerini kullandı.
Bakan Elvan'A 143 MİLYON 400 BİN EURO'LUK ÇEK TAKDİM EDİLDİ
DÜzenlenen törende 143 milyon 400 bin Euro'luk temsili çek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı LÜtfi Elvan'a, Tav Havalimanları Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ve İcra Kurulu Başkanı Sani Şener tarafından takdim edildi. Milas-Bodrum Havalimanı'nın temsili anahtarı da TAV yöneticilerine verildi.
Tav Havalimanları, Milas-Bodrum Havalimanı'nın 2035 sonuna kadar işletmesini Üstlenmek için 2014 Mart ayında, DHMİ tarafından Ankara'da açık artırma usulÜyle dÜzenlenen ihaleyi 717 milyon Euro+KDV teklif ederek kazanmıştı. TAV, iç hatların işletmesini 15 Temmuz'da devraldı. İhale şartnamesi uyarınca, şirket Dış Hatlar Terminali işletmesini ise 22 Ekim 2015 tarihinden itibaren Üstlenecek.
TÜrkiye'nin Ege Bölgesi'ndeki en yoğun meydanlarından biri olan, Milas-Bodrum Havalimanı, 1997 yılında uluslararası trafiğe açıldı. Muğla ili sınırları içinde, antik Karya'nın iki önemli şehri Milas ve Bodrum arasında yer alıyor. Ayrıca Muğla ili dışında da Aydın'a bağlı Didim, Kuşadası, Söke gibi turizm merkezlerinin de ulaşımında çok önemli bir yer tutuyor. Havalimanı Bodrum'a 32 km, Milas'a 12 km ve Didim'e 82 km uzaklıkta bulunuyor.