Önce…
Karayolları Bölge MüdürlüĞü kolları sıvadı.
Konak ile YeŞildere’yi birleŞtirecek projeyi baŞlattı.
Unutmadan…
Son 40 metrede.
Muhtemelen…
Haftaya iki uç birleŞir, ıŞık kucaklaŞır.
Seçim öncesi açılır.
***
Yerüstü sıkıntılı olduĞundan…
BüyükŞehir Belediye BaŞkanlıĞı da tünele al attı.
Battı-çıktı alt köprüler gibi deĞil.
BayaĞı yer altı yolu planlandı.
Konak-Üçkuyular arası…
Sahilyolu’nda 700 metre ve trafiĞin yol altına alınması kararlaŞtırıldı.
Proje ihalesine çıkıldı.
***
İzmir Ticaret Odası eksik kalır mı?
Kent içi ulaŞımıyla ilgili İzmir tünelleri fikir projesini açıkladı.
“EksiĞi, hatası vardır, hepsi tamamlanır, yeter ki herkes düŞünsün” dedi.
Kendisi yapamayacaĞına göre…
Topu, karayolları ile belediyeye attı.
İsterlerse, onlar düŞünsün.
***
Her tünelin ayrı yararı var.
TrafiĞi rahatlatmak için binaları yıkıp, mevcut yollar geniŞletilemeyeceĞine göre tüneller kaçınılmazdır.
AnlatacaĞım olay…
İTO’nun Kordonboyu’ndaki tünel projesiyle ilgili.
BaŞkan Ekrem DemirtaŞ çizimlerle ne yapılması gerektiĞini anlattı.
Gündem oluŞturdu, dikkatleri topladı, tartıŞma baŞlattı.
Artçı muhabbeti de 1-2 ay sürer.
***
İTO’nun bu projesi ne zaman, kim tarafından hazırlanmıŞtı?
Cevapları farklı olabilir.
ÖrneĞin…
Çekmecemde bir CD duruyor.
ABD’deki uygulamalar, Avrupa’daki benzerlerle bütünleŞtirilmiŞ, nefis bir çalıŞma çıkarılmıŞ.
İzmirli Harita Mühendisi Turgay Şahin kurgulamıŞ.
Tasarımın tarihi 2008.
Yani, yıllardır bekletilen viyadük ayaklarının limana indirilmesinden önce.
Limandan baŞlayan tünellerle, trafik Mustafa Kemal sahil bulvarına baĞlanıyor.
60 kilometre hızla, Şehir merkezi 4 dakikada geçiliyor.
***
Rafa kaldırılmıŞ bilgisayarlı çizim, sanki bugünleri anlatıyor.
AnlaŞılıyor ki…
Tünelleri sevdik.
İzmir’i gelecekte tüneller rahatlatacak.
Tek mesele…
Kim yapacak?
Parayı kim harcayacak?
***
Dil kazma, kürek deĞil ki…
KonuŞarak, lafla tünel açılsın!
